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中國時報【郭韋綺╱高雄報導】

高捷岡山路竹延伸線爭取15年，今年11月底，終於獲得行政院國發會審核通過，核撥經費，將分一、二階段施工，總經費300億元，預計民國116年全線通車。但在地方卻引起兩極反應。贊成者說，有捷運是城市進步象徵。但反對者說，北高雄人口一直減少，加上捷運本來就很少人搭，恐淪為蚊子捷運。

這起北高雄重大交通開發案，前後歷經27次退件，最近才終於通過。路竹區居民李炯崑表示，捷運票價比台鐵、公車貴，誰要坐？另位居民王進昂亦說，台鐵高架化，還比較有效益，並另闢美濃線，進入阿蓮、田寮，對地方交通可更便捷。

贊成蓋捷運楊姓居民認為，捷運是城市進步象徵，期待以後可以搭捷運上下班。

「蓋下去，民眾自然會想坐」，高市捷運局樂觀評估，蓋好後南北高雄形成一日生活圈，有信心可達到損益平衡。

捷運局說，全案從南岡山站往北延伸到湖內區大湖車站，共8個車站，全長13.22公里。第一階段，只有1站，工程經費30億元，高市府、中央各約出一半，107年動工，從南岡山站延伸到岡山火車站，預計興建2年完工。第二階段沿途經過岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、南路竹站、路竹站及台鐵大湖車站，經費272.83億元，中央出161.53億元，市府自籌111.3億元。

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（中央社記者黃巧雯台北22日電）拚經濟，經濟部推動加碼再生能源產業及國營泛公股事業投資，除了積極推動太陽光電、風力發電外，國營事業106年度可開始執行投資計劃共19案，總計畫經費新台幣3050.71億元。

立法院經濟委員會今天邀請國家發展委員會主任委員陳添枝、經濟部長李世光，針對國內促進投資、招商等景氣復甦相關工作成果進行報告，並備質詢。

配合行政院擴大投資方案，李世光表示，經濟部聚焦優化投資環境、激發民間投資、加強國營及泛公股事業投資與強化數位創新等4大面向推動，除了加強對綠能及新興產業投資等措施外，希望以國公營事業帶頭點火投資，激勵民間投資。

李世光表示，在鼓勵再生能源產業部分，經濟部積極推動太陽光電及離岸風力發電設置。

其中，「太陽光電2年推動計畫」方面，初期推動屋頂型設置，逐步推動地面型，107年6月完成1.52GW設置目標，預期創造太陽光電投資額912億元及9210人年就業機會，並建立中長期治本措施，以達成114年20GW，年發電量達250億度長程目標。

「風力發電4年推動計劃」方面，李世光指出，在陸域風電盤點較可行性開發案，離岸風電示範獎勵案及潛力場址等，預期達成4年設置目標1.32GW，中長期推動至114年累積設置達4.2GW，累計投資額約6150億元。帶動6000人年就業機會。

李世光指出，在國營泛公股事業投資部分，經濟部督促所屬國營及泛公股事業加強投資，經檢討研提106年度可開始執行新興或擴大投資計畫共19案，總計畫經費3050.71億元。

包括台電大潭電廠增建燃氣複循環機組發電計畫、中油高雄港洲際貨櫃二期大林石化油品儲運中心投資計畫等，以及開發太陽光電第二、三期、風力發電第五期等綠色能源計劃。

招商部分，李世光指出，經濟部藉由有系統盤點技術缺口及招商，建立更有效率的招商推動機制，帶動產業升級，包括結合產業創新政策、主動掌握投資案源、強化與地方政府合作、優化招商服務4大招商策略。

根據經濟部統計，今年推動民間投資投資目標金額為新台幣1.4兆元，前10月3355件，投資額已達1兆2584億元，達成率89.89％。

僑外投資部分，經濟部今年對外招商目標為110億美元，前11月投資金額104.52億美元，達成率95.02%。1051222